支持汽车宁静的最新汽车功效宁静标准“ISO 26262” ~在构筑宁静方面半导体发挥的作用以及永利集团的行动~
近年来，在汽车领域，随着自动驾驶技术的连续立异并迅速生长，越来越需要有助于在紧急情况下防患于未然的功效（功效宁静）、以及将功效宁静标准化的ISO 26262等标准。特别是在技术立异卓著的中国，ISO 26262（功效宁静）已被确立为以“GB/T”开头的推荐性国家标准，ISO 26262的第一版中文译本“GB/T 34590”已于2017年10月宣布，并且已于2018年5月起开始施行。
在这种配景下，不但汽车制造商（OEM），越来越多的汽车电子产品制造商（Tier1）也纷纷加速了功效宁静支持，从全球规模来看，实现功效宁静已经是必经之路。
永利集团自2017年在业界率先开发由液晶驱动电源IC等组成的、支持功效宁静的液晶面板芯片组，并在2018年取得ISO 26262开发工艺认证等，不绝推进支持汽车功效宁静的产品开发。
本文将从半导体制造商的角度，在对功效宁静和ISO 26262的关注过活益增加，并需要接纳行动积极应对的配景下，向您介绍永利集团官方网站上宣布的白皮书摘要。另外，白皮书有包括案例等具体的介绍，接待登录永利集团官方网站了解详情。
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＜功效宁静的思路＞
在介绍“功效宁静”时，经常引用的术语是“实质宁静”。在此希望通过与“实质宁静”的比较来介绍“功效宁静”。“实质宁静”是一种通过消除危险原因来确保宁静的要领。而“功效宁静”是通过功效方面的努力将危害降低到可接受水平来确保宁静的要领。
例如，以门路和铁路交叉口为例，让我们来思考一下应该接纳什么步伐来制止汽车和火车之间爆发碰撞。
为了消除门路和铁路交叉的危险原因，将门路和铁路离开，建立交桥来制止碰撞的做法就是基于“实质宁静”的思路。凭据“实质宁静”的思路，接纳立交桥的做法，可以从物理上消除汽车与火车之间的碰撞。
而“功效宁静”的方规则可能是通过设置铁路道口来制止碰撞。在门路与铁路的交叉处设置警报器和栏杆，在铁路上装置传感器，当传感器检测到火车接近时，警报器响起，并降下栏杆。当另外的传感器检测到火车已经通过时，警报器停止，并升起栏木机。虽然门路与铁路在物理上仍然交叉，但可通过设置铁路道口的要领将把汽车和火车相撞的危害降低到可接受的水平。这就是“功效宁静”的思路。
在永利集团官方网站上宣布的白皮书详细纪录了实现功效宁静的具体手法，接待登录官网了解详情。
＜什么是ISO 26262＞
“ISO”是指International Organization for Standardization（国际标准化组织），是总部位于瑞士日内瓦的非政府机构，旨在制定并推广国际标准（IS：International Standard）。其中ISO 9001（质量治理体系）和ISO 14001（情况治理体系）是很是有名的标准。
ISO 26262是汽车电气／电子系统相关的“功效宁静”国际标准。作为功效宁静的母标准，保存着IEC 61508（International Electrotechnical Commission：国际电工委员会），ISO 26262是基于此并凭据汽车的电气／电子系统进行修改而成的。
ISO 26262于2011年11月宣布第一版，于2018年12月宣布修订后的第二版。在第一版中，涉及的工具是3,500kg以下的量产乘用车 ；在第二版中，工具规模扩大至卡车、公共汽车及两轮机动车。关于半导体方面的指南，是在第二版的Part11新划定的。
虽然ISO 26262旨在实现功效宁静，但它并不是执法。因此，不遵守ISO 26262标准并不违法。可是，汽车制造商不会购置不切合标准的产品。汽车制造商通过凭据ISO 26262设计电气／电子系统来证明能够确保汽车的宁静。并且，设计应确保纵然爆发了电气／电子系统故障，也不会造成人身（不但包括驾驶员和旅客，还包括行人等）伤害。
＜获得ISO 26262认证的要领＞
要取得上述ISO 26262的认证，通常的做法是接受以T?V Rheinland、T?V SUD、SGS T?V、DNV-GL、T?V Saarland等为代表的第三方认证机构的审查，并取得认证。
永利集团从2015年开始构建ISO 26262的流程，约在2年半后的2018年3月，通过德国第三方认证机构T?V Rheinland获得了ISO 26262的流程认证� ；痪浠八�，永利集团的ISO 26262流程已经被认定为是切合ISO 26262标准的流程。一般通常的做法是凭据照料等外援的建议来构建流程，但永利集团不止于此，还举办了多场研讨会来学些和了解该标准，以调解偏向，建立切合标准的流程。
永利集团官方网站上宣布的白皮书纪录了其他宁静标准以及切合ISO 26262的手段、获得认证的要领，以及永利集团的ISO 26262体制等，接待登录官网检察详情。
＜支持功效宁静的车载应用和永利集团的半导体产品例＞
在最近的车载应用中，半导体是如作甚构建功效宁静作孝敬的，在此介绍一下永利集团的行动息争决计划。
1. 针对液晶面板的解决计划
在使用仪表盘和电子镜的液晶面板应用中，如果时序控制器控制两个驱动器，把来自GPU的图像数据直接显示在液晶面板上的话，一旦爆发显示异常，将无法做任何操作，会直接导致事故爆发。
针对这种问题，永利集团的车载用时序控制器，能够监测来自GPU的图像数据，当爆发数据异� ；蚴淙胄藕乓斐Ｊ�，使之显示黑屏，或通知微控制器使之显示过失警告画面等，从而让驾驶员注意到异常，乐成地解决了该问题。
并且，永利集团的液晶面板用芯片组，拥有控制各液晶驱动器的时序控制器：BU90AL210 / BU90AL211 / BU90AD410、驱动液晶面板的源极驱动器和栅极驱动器：ML9882 / ML9873 / ML9872、多功效电源IC：BM81810MUV、进行图像视频校正的伽玛校正IC：BD81849MUV，可从整体上确保液晶面板的功效宁静。
2．针对ECU电源电路的解决计划
在汽车ECU（Electronic Control Unit）中，通常需要多个电源。该电源爆发异常时可能会引发事故。因此，需要能够监控ECU内的多个电源、并在爆发异常时凭据所异常进行制止事故的处理，电源监控IC就发挥着这个作用。电源监控IC会监控这些电压，并在爆发异常时通知MCU，提示其进行处理。
如上所述，车载应用要实现“功效宁静”，不但需要主功效，还需要“宁静机制”，即能够监控主功效是否正常，当爆发异常时，能够凭据每种功效进行处理，� ；と嗽保ò菔辉薄⒙每鸵约靶腥耍┠驳墓π�。别的，还需要能够确认这些“宁静机制”是否在正常运行的“自我诊断功效”。
针对这一问题，永利集团通过在独立的电源监控IC中内置种种监控功效和自我诊断功效，实现了可以轻松为现有电源增加功效宁静性，并且已经实现量产的一款电源监控IC，即可以监控多个电源的电源监控IC“BD39040MUF”。另外，具有更高检测精度的“BD39042MUF”也正在开发中。
仅需在现有系统中添加电源监控IC，既可以利用很小的空间实现功效宁静所要求的电源监控功效。永利集团的电源监控IC，很是有助于简化功效宁静系统设计。
在永利集团官方网站上宣布的白皮书中，有越发详细的车载应用和半导体产品信息，接待登录官网检察详情。
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